福特表明，2026款Mustang Mach-E的每一个版别都具有一起的“性情”（personality），这并非仅指外观差异，而是体现在底盘调校上。公司称，不同装备车型选用了各自专属的悬架体系，以习惯不一样路况和驾御需求。

  并非每个人的日常通勤都相同：有人需求应对冰雪路面，有人则要逃避通勤路上的坑洼。为此，福特为每一款Mustang Mach-E变体规划了一起的悬架体系——福特称之为“性情”。

  Rally版：专为统筹公路与越野驾御而规划，添加额定硬件以提高非铺装路面才能，强化悬架可吸收一般车辆难以承受的冲击。

  GT MagneRide版：装备磁流变减震体系，供给“智能自习惯”体会。首席工程师Mathew Gabrielli解说，该体系可实时呼应路况和驾御操作，背面传感器以每秒1000次的频率监测车身与车轮运动，在过弯及不同地势下主动调整设定。

  GT（被迫悬架）版：供给“衔接与呼应”的驾御感触，悬架倾向运动功能，献身部分舒适性以交换更直接、更自傲的控制，合适寻求“与路感更合拍”的用户。

  Select/Premium版：选用相同的被迫悬架结构，但绷簧与减震器专为舒适、自傲且赋有趣味的驾御体会而调校，连续Mustang品牌所著称的轻松愉悦驾御感。

  担任Mach-E悬架验证测验的Matt Hubbard表明：“这些性情之间没有退让。从开发之初，咱们就致力于为每一种Mach-E版别针对特定类型的驾御者进行工程调校，而不单单是列出一张规范表。不管你挑选哪款Mustang Mach-E，其底盘的悬架性情都是为此而生的。”

  2026款Mustang Mach-E GT起价格为53,395美元，较老款廉价约1,000美元。根底版Mach-E Select后驱版起价格为37,795美元，与2025款相等。此外，车系初次新添加州特别版，起价格55,890美元。该版别根据GT打造，可输出480马力、700磅-英尺扭矩，EPA预估续航为280英里。

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